Jeep Wrangler z Chomutova

[DUsoft]

Tak jsem si v neděli po obědě vynosil dílničku a Jeepa ze suterénu nahoru, byla mi dole zima, vyslechl spoustu keců ... a v 17h mě navštívila voda. V suterénu 50cm. Teď jsem skončil s úklidem ... ale Jeep je zachráněný. Akorát mi "někam uplavaly" oba přední blinkry ... zůstaly dole na regálku a asi jsem je vycucnul .
:-(

[minotaur]

Tak to věřím, že to byl totální opruz a na palici. Já koukám přímo na soutok Labe s Jizerou a od Labe jsem cca 20m, takže tu občas taky něco mám. Povětšinou, jak říkám, mi spodní voda umyje podlahu v kotelně (cca do 30 cm), na to už jsem si nějak zvyknul. Zatím jednou voda kolem baráku, když zlobila Jizera, to jsem koukal asi na 3 km jezero, který mi začínalo na zahradě a končilo u St. Boleslavi. Nejhorší je vždy to čekání, co z toho bude... Držím palce, ať jsou škody co nejmenší.

[cendab]

Sakra kde to v neděli mohlo v Chomutově vytýct?...diť já se na kopci opaloval...že by ta večerní přeháňka?.... 8)

[DUsoft]

Jo, 20 minut průtrž, po ulici tekla řeka, na zahradě 10 cm vody a všechno to hrklo do baráků v celé ulici. Tak je o zábavu postaráno ...

[cendab]

No tady to prolítlo taky ...ale hned to steklo k vám dolu....Jo neni nad to bydlet na kopci... 8)

[DUsoft]

Tak jsem se KONEČNĚ s Jeepem projel. Vyzkoušel jsem ho v MRAKOLANDu, zatím jenom tak, testovací jízda. Vyplynulo několik námětů k dalším úpravám a projevil se i jeden nedostatek (vypadávací pojistný kroužek kuláku na horním rameni GPM - zalepeno a zatím OK).
Dále jsem konstatoval, že motor 90T je slabý do výjezdů, nyní je tam 55T a hned je to znát. Do budoucna ale dám na Mraka a přijde tam WK převodovka a "rychlý" spur. To na trial. 55tka by na expedice měla stačit bohatě.
Ale, proč to píšu, testoval jsem úpravu předního diffu (pokus o jakýsi LSD - hehe). Trochu to fungovalo, ale bylo to ještě dost volné, takže jsem "přitvrdil" a přidal ještě jednu podložku. Princip úpravy je na obrázku ZDE a rozebraný diff potom ZDE.
Podložky jsou zatím "vydloubány" skalpelem, potom je vyseknu načisto. Ta poslední nejsvětlejší podložka je z voskového papíru, který je jako podklad na samolepkách do laserové tiskárny, tou hladší stranou ke kovové podložce.
Utažením šroubků "na krev" se diff úplně zavře. Povolením o cca 1/2 otáčky se trochu povolí a v extrému proklouzne (otevře se).
Budu rád, když to někdo vyzkouší abych si třeba neklepal na rameno zbytečně :oops:
Princip pružinek jsem opustil pro NAPROSTO kaskadérskou montáž. Tohle se udělá "na poli".
Dokončuji ještě popis mého řešení elektroniky v autě, ale to až zase jindy.

[Deacon]

Ahoj kluci. Netuší někdo, jak tohle vůbec dopadlo?

[sMERIn]

Tak toto by mě take zajímalo. Tenhle projekt je tu moje srdcovka...

[DUsoft]

Ahoj kamarádi ...
Tak jsem se po mnoha letech vrátil k Jeepu. Díky tomu, že jsem si všechno dokumentoval nebyl problém se v tom orientovat a za hodinku jsem "byl doma". Dokonce i díly co nebyly na autě, byly tam, kde podle "mapy krabic" měly být. Snad dám trochu více informací a nějakou fotku brzy.

[DUsoft]

.

[DUsoft]

Tak .. výsledek práce zde https://www.instagram.com/p/Cdyak_NKXkM ... O_jIK1co0/

[Mirda]

Odkaz nefunguje.. 😕

[Hofy]

Odkaz by šel ale profil je soukromý 🙁

[DUsoft]

Napravím to co nejdříve. Byl to pokus něco sem dát.
Foto z pokračování je zde:
https://dusoft.rajce.idnes.cz/Stavba_po ... ti_letech/

[DUsoft]

Provedl jsem upgrade motoru na Hobbywing Quicrun Fusion Pro 2300KV. Sice trochu větší investice, ale díky FOC je pocit z jízdy neskutečně dobrý.